Detlef Rupp
Die XR-ac-Schubmaststapler sind für unterschiedliche Tragkräfte erhältlich. Das Spektrum reicht von 1,2 t (XR 12 ac) über 1,4 t (XR 14 ac) und 1,6 t (XR 16 ac) bis hin zu 2,0 t (XR 20 ac). Unabhängig von der Tragkraft der Geräte ist ein sicheres Stapeln bis zu einer Hubhöhe von 11,52 m möglich.
Wesentliche Merkmale der Stapler sind eine sehr gute Rundumsicht durch optimierten Chassisaufbau, stabile Fahrerschutzdachholme, ein Robustheit und Sicherheit vermittelndes Gesamtbild sowie ein formschönes Design. Ein weiterer Pluspunkt ist die Sichtoptimierung nach oben. Die modifizierte Strebenanordnung und -winkelung im Fahrerschutzdach berücksichtigt die unterschiedlichen Perspektiven der Fahreraugen und bietet bei voller Schutzfunktion die größtmögliche Durchsicht.
Das ergonomisch gestaltete, geräumige Fahrercockpit wirkt Ermüdungserscheinungen des Fahrers entgegen. Der gepolsterte Fahrersitz trägt einen verschleißfesten, atmungsaktiven Stoffbezug, besitzt eine integrierte Vollfederung sowie eine horizontale Schnellverstellung und Neigungskinematik. Die Schalenform der hohen Rückenlehne gibt dem Fahrer optimalen Seitenhalt. Eine bis unter das Schutzdach reichende Kopfpolsterung, die gepolsterte Armauflage und Innenverkleidung ergänzen den Komfort.
Sämtliche Funktionsschalter und Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet und erlauben so eine sinnfällige Bedienung. Ein besonderer Vorteil der Bedienelemente liegt in ihrer feinfühlig ansprechenden Einzelhebelbetätigung. Alle Funktionen sind proportional steuerbar. Mehrfache Achsenbewegungen werden gleichzeitig durchführbar. Die vier integrierten, zweikanaligen Potenziometer werden im Teach-in-Verfahren eingelesen, was aufwändige Einstellarbeiten überflüssig macht.
Die vollelektrische Lenkung steht für eine präzise und leichtgängige Bedienung. Für maximale Sicherheit sorgen eine zweifache Prozessorarchitektur (Haupt- bzw. Kontrollrechner) und eine zweikanalige Soll- und Istwertauswertung. Die Neigung des Lenkrades ist individuell einstellbar. Der Energieverbrauch wird bedarfsgesteuert. Redundante Sicherheitsfunktionen sind hier Standard.
Die XR-ac-Schubmaststapler verfügen über drei voneinander unabhängige Bremssysteme. Die generatorische Fahrmotorbremse mit Energierückgewinnung wird beim Loslassen des Todmannschalters oder des Fahrgebers, beim Antippen des Bremspedals und beim Reversieren aktiviert. Die elektromagnetische Bremse des Fahrmotors arbeitet als Feststellbremse, die über Schalter im Cockpit bedient wird. Die hydraulisch-mechanische Innenbackenbremse wird über das Bremspedal bedient und wirkt auf die Lasträder.
