Dank fortgeschrittener Verzahnungstechnik realisiert Nord Drivesystems höhere Übersetzungen pro Stufe als die meisten anderen Getriebehersteller. Das Unternehmen produziert in der Regel Zahnradsätze mit einem maximalen Übersetzungsverhältnis von 8:1 bis 10:1 pro Stufe, im Vergleich zu marktüblichen 5:1 bis 6:1. Damit erreichen z. B. zweistufige Nord-Getriebe ein Übersetzungsverhältnis von 60:1 bis 100:1, was andere Hersteller nur mit dreistufigen Getrieben umsetzen können. Daraus resultieren für die Produkte eine höhere Effizienz, geringere Betriebsgeräusche, ein geringeres Gewicht und eine längere Lebensdauer.
Das gesamte Antriebsprogramm ist modular konzipiert. Statt spezialisierter, unveränderlicher Antriebseinheiten, die nur in wenigen Leistungsklassen verfügbar sind, lässt sich für jede Anforderung (Molkereiausführung, Tauchantrieb, Atex) eine große Vielfalt von Antrieben mit dem nötigen Schutz und passender Übersetzung und Effizienz zusammenstellen, ohne zusätzlichen Projektierungsaufwand.
Die patentierte Konstruktion der Nordbloc.1-Getriebe kommt ohne Montageöffnungen aus. Bei gleichem Achsabstand wie bei herkömmlichen Stirnradgetrieben werden größere Lager verwendet und die Zahnräder durch die Lagerbohrungen in die einteiligen Blockgehäuse eingeführt. Die versetzt angeordneten, großen Lager fangen abtriebseitige Radial- und Axialkräfte sehr gut auf und machen die Antriebslösungen wesentlich belastbarer. Auch die Wellen fallen größer aus als bei anderen marktüblichen Blockgehäusesystemen. Die größeren Wellenzapfen erlauben es außerdem, bei der Montage zahlreiche Kundenwünsche bezüglich Wellendurchmesser, Zapfenform und -länge etc. zu berücksichtigen. Die FEM-optimierten Gehäuse sind nicht nur stabiler, sondern auch um rund 60 % leichter als ihre jeweiligen Vorgängermodelle. Das erleichtert die Montage und spart in Anwendungen, wo der Antrieb mitbewegt wird, Energie. Da sie keine Montageöffnungen enthalten, benötigen die Gehäuse natürlich auch keine Gummistopfen zum Verschluss von Bohrungen. Sie sind dementsprechend nicht nur stabiler und dichter, sondern haben auch eine glattere, ebenmäßigere Oberfläche.
Jetzt sind zusätzlich zu den Standard-Stirnradgetrieben der Nordbloc.1-Baureihe zweistufige Kegelstirnradgetriebe im Washdown-Design verfügbar. Fünf Baugrößen decken Drehmomente bis 660 Nm ab. Dank glatter, geneigter Flächen, Übergängen mit großen Radien und einer Konstruktion ohne Hinterschneidungen oder Kammern lassen sich die Gehäuse besonders einfach reinigen. Hierfür orientierten sich die Entwickler an internationalen Richtlinien und Normenwerken wie EHEDG, ANSI/BISSC und ANSI/NSF, um den Anforderungen des Hygienic Design zu entsprechen. Die mit Hohl- oder Vollwelle erhältlichen Getriebe gibt es sowohl in geschlossener als auch in einer besonders leichten offenen Ausführung.
